風(fēng)管內(nèi)空氣活動(dòng)的阻力有兩種，一種是因?yàn)榭諝庾陨淼恼硿约捌渑c管壁間的摩擦而發(fā)生的沿程能量丟失，稱為摩擦阻力或沿程阻力；另一種是空氣流經(jīng)風(fēng)管中的管件及設(shè)備時(shí)，因?yàn)榱魉俚拇笮『头较蚋膭?dòng)以及發(fā)生渦流構(gòu)成比較會(huì)集的能量丟失，稱為部分阻力。

一、 摩擦阻力 

        依據(jù)流體力學(xué)原理，空氣在橫斷面形狀不變的管道內(nèi)活動(dòng)時(shí)的摩擦阻力按下式核算：

        ΔPm=λν2ρl/8Rs

關(guān)于圓形風(fēng)管，摩擦阻力核算公式可改寫為： 

        ΔPm=λν2ρl/2D 

圓形風(fēng)管單位長度的摩擦阻力（比摩阻）為： 

        Rs=λν2ρ/2D 

以上各式中 

        λ————摩擦阻力系數(shù) 

        ν————風(fēng)管內(nèi)空氣的均勻流速，m/s; 

        ρ————空氣的密度，Kg/m3; 

        l ————風(fēng)管長度，m 

        Rs————風(fēng)管的水力半徑，m; 

        Rs=f/P 

        f————管道中充溢流體部分的橫斷面積，m2； 

        P————濕周，在通風(fēng)、空調(diào)體系中既為風(fēng)管的周長，m； 

        D————圓形風(fēng)管直徑，m。

矩形風(fēng)管的摩擦阻力計(jì)算 

        咱們?nèi)粘Ｓ玫娘L(fēng)阻線圖是依據(jù)圓形風(fēng)管得出的，為使用該圖進(jìn)行矩形風(fēng)管核算，需先把矩形風(fēng)管斷面尺度折算成適當(dāng)?shù)膱A形風(fēng)管直徑，即折算成當(dāng)量直徑。再由此求得矩形風(fēng)管的單位長度摩擦阻力。當(dāng)量直徑有流速當(dāng)量直徑和流量當(dāng)量直徑兩種； 

        流速當(dāng)量直徑：Dv=2ab/(a+b) 

        流量當(dāng)量直徑：DL=1.3（ab）0.625/(a+b)0.25 

        在使用風(fēng)阻線圖核算是，應(yīng)留意其對(duì)應(yīng)聯(lián)系：選用流速當(dāng)量直徑時(shí)，必須用矩形 中的空氣流速去查出阻力；選用流量當(dāng)量直徑時(shí)，必須用矩形風(fēng)管中的空氣流量去查出阻力。

二、 部分阻力 

        當(dāng)空氣活動(dòng)斷面改動(dòng)的管件（如各種變徑管、風(fēng)管進(jìn)出口、閥門）、流向改動(dòng)的管件（彎頭）流量改動(dòng)的管件（如三通、四通、風(fēng)管的側(cè)面送、排風(fēng)口）都會(huì)發(fā)生部分阻力。 

部分阻力按下式核算： 

        Z=ξν2ρ/2 

        ξ————部分阻力系數(shù)。 

        部分阻力在通風(fēng)、空調(diào)體系中占有較大的份額，在設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)加以留意，為了減小部分阻力，通常選用以下辦法： 

1、彎頭 

        安置管道時(shí)，應(yīng)盡量取直線，削減彎頭。圓形風(fēng)管彎頭的曲率半徑通常應(yīng)大于（1~2）倍管徑；矩形風(fēng)管彎頭斷面的長寬比愈大，阻力愈小；矩形直角彎頭，應(yīng)在其間設(shè)導(dǎo)流片。 

2、三通 

        三通內(nèi)流速不同的兩股氣流匯合時(shí)的磕碰，以及氣流速度改動(dòng)時(shí)構(gòu)成的渦流是構(gòu)成部分阻力的因素。為了減小三通的部分阻力，應(yīng)留意支管和干管的銜接，減小其夾角；還應(yīng)盡量使支管和干管內(nèi)的流速堅(jiān)持相等。

在管道設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)留意以下幾點(diǎn)： 

        1、漸擴(kuò)管和漸縮管中心角最佳是在8~15o。 

        2、三通的直管阻力與支管阻力要?jiǎng)e離核算。 

        3、盡量下降出風(fēng)口的流速。

多見彎頭的部分阻力： 

        分流三通：9~24 Pa 

        矩形送出三通：6~16Pa 

        漸縮管：6~12Pa 

        乙字彎：50~198Pa